Cosas a considerar antes de comprar un scooter eléctrico en India

La exageración en torno a los vehículos eléctricos está en su punto más alto en el mercado indio. Si bien el mercado de los vehículos eléctricos de cuatro ruedas aún se encuentra en una etapa inicial, el segmento de los vehículos de dos ruedas está creciendo a un ritmo mucho más rápido. Con la infraestructura de carga en constante mejora y la mejor tecnología de batería en general, ahora puede ser el momento adecuado para comprar su primer EV. Esto es lo que debe considerar antes de comprar un e-scooter.

A diferencia de los componentes mecánicos complicados en un scooter impulsado por ICE (motor de combustión interna), una alternativa totalmente eléctrica viene equipada con menos piezas móviles. Al reducir la complejidad general, un e-scooter se puede reparar o mantener más fácilmente que uno que funciona con combustible. Esto también reduce el costo requerido para el servicio regular de un vehículo eléctrico. Además, con menor número de piezas, la posibilidad de avería es menor.

Mientras que Ola Electric o Ather Energy han optado por una batería fija, Hero MotoCorp ha optado por una unidad extraíble. Si tiene un viaje de menos de 20-30 km todos los días, una unidad de tipo fijo estará bien. De lo contrario, una batería extraíble es una bendición disfrazada con la capacidad de recargarse casi instantáneamente al cambiar el paquete descargado.

Por lo general, se tarda entre 5 y 6 horas en recargar por completo un paquete de baterías con un cargador normal. Sin embargo, le sugerimos que elija un scooter con capacidad de carga rápida. Esto reducirá el tiempo de inactividad general requerido para un e-scooter. Con los sistemas mejorados de administración de la batería, el riesgo de fuga térmica (sobrecalentamiento) se ha reducido significativamente con los scooters eléctricos modernos.

Con el gobierno de la India impulsando la venta de vehículos eléctricos, debería ser elegible para un reembolso de impuestos y otros incentivos al comprar un scooter eléctrico. Según la Sección 80EEB, puede obtener beneficios fiscales de hasta Rs. 1,5 lakh en el interés pagado por el préstamo tomado para comprar un vehículo eléctrico en nuestras costas.

Si bien comprar un scooter eléctrico es un asunto costoso en comparación con una contraparte de ICE, el costo de funcionamiento es mucho menor. Con el costo cada vez mayor de los combustibles fósiles, un EV tiene mucho más sentido ahora. El único desafío es que el tiempo de inactividad requerido para recargar las baterías es actualmente mayor que para repostar un scooter de gasolina.

A diferencia de los grupos de instrumentos básicos en un scooter ICE, un e-scooter tiene mejores consolas con pantalla táctil y software avanzado. Esto se debe principalmente a la mayor potencia computacional requerida por otros sistemas, como un sistema de gestión de batería o una unidad de control electrónico (ECU).