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El Davinci DC100: un robot de alto rendimientoMotocicleta eléctrica– carreras en el escenario para su debut en EE.UU. enCES 2023 . El diseño futurista es un rival de las bicicletas tradicionales de 1000 cc en términos de rendimiento, utilizando un conjunto de chips de computadora y sensores avanzados. Esto está empaquetado dentro de un diseño de ciencia ficción.

"Nos complace anunciar que CES 2023 representa nuestra primera aparición presencial en el mercado estadounidense", dijo Rosanna Libia, gerente comercial internacional de Davinci Motor. “Como empresa impulsada por la tecnología, esta feria ocupa un lugar destacado en nuestra agenda de eventos en los que queremos representarnos como una empresa tecnológica en los EE. UU. y en todo el mundo. CES 2023 es la oportunidad perfecta para presentar nuestro producto en el mercado estadounidense y nos gustaría invitar a los medios y asistentes a visitar nuestro stand”.

imágenes cortesía de Davinci, víaFacebookyInstagram

fabricante chino Davinci creó el DC100 como un robot sobre dos ruedas gracias a más de 1000 chips de computadora y más de 200 sensores avanzados. Estos sensores y chips ayudan a los ciclistas a realizar un seguimiento de la información precisa sobre su entorno, el estado del movimiento del vehículo, las condiciones de la carretera, la temperatura de la batería y del motor y el ángulo de inclinación, por nombrar algunos.

Mientras conduce, el DC100 combinará estos datos para controlar el sistema de energía de la motocicleta. Davinci ha creado un robot inteligente en el cuerpo de la motocicleta y, con este tipo de tecnología, quizás un transformador de la vida real pueda convertirse en un vehículo potencial en el futuro.

davinci dc100

Los sensores y chips siguen dando a los pilotos su merecida seguridad. Cuando seleccionan el modo de conducción de la DC100, la motocicleta activa instantáneamente Ride Assist, lo que significa que controla y libera lentamente la velocidad a un máximo de 7 km/h (4 mph) cuando avanza para permitir un arranque seguro.

Si los motociclistas comienzan a ascender en una carretera cuesta arriba, el DC100 puede detectar el ángulo de inclinación y activar automáticamente la asistencia de arranque en pendientes, que ayuda a la motocicleta a avanzar aplicando un alto par a baja velocidad. Para caminos cuesta abajo, el DC100 ayuda a los ciclistas activando automáticamente el control de descenso de pendientes y ajustando la velocidad a un máximo de 7 km/h (4 mph) para optimizar tanto el equilibrio como la recuperación de energía.

teléfono inteligente como tablero

Los modos DC100 de Davinci parecen infinitos. También ofrece un modo de marcha atrás en el que la motocicleta calcula el valor de salida de par más adecuado en el estado actual y lo libera a la rueda trasera en función del peso y el valor de adherencia del neumático a la superficie de la carretera. A medida que cambia el estado del movimiento, la salida del par continuará calculándose y cambiando, siempre dejando que el neumático se adhiera al suelo para evitar resbalones.

DC100 también tiene un sistema de frenado combinado, lo que significa que si los ciclistas tiran de la palanca del freno con la mano derecha, la rueda delantera se frena físicamente mientras que la rueda trasera se frena mediante la inversión del motor en la rueda en un sistema en sentido contrario a las agujas del reloj. El mecanismo ayuda a evitar que los pasajeros salgan disparados de su asiento.

tiene más de 1,000 chips de computadora y más de 200 sensores avanzados

En cuanto a la otra tecnología de DC100, el sistema de administración de batería (BMS) de DC100 puede monitorear el estado en tiempo real de su paquete de baterías, detectar la temperatura ambiente y equilibrar el consumo de energía mientras conduce. También cuenta con un sistema de recuperación de energía cinética (KERS) que es capaz de recuperar la energía cinética del vehículo al frenar y reducir su presión de frenado cuando los ciclistas lo detienen repentinamente. Davinci también ha hecho del DC100 un robot autoequilibrado sobre ruedas gracias a su dirección asistida eléctrica (EPS). Los conductores pueden dejar la motocicleta sola y no se caerá.

el sistema de administración de batería (BMS) de DC100 puede monitorear el estado en tiempo real de su paquete de batería

Los entusiastas de las especificaciones pueden emocionarse con el par máximo de 850 Nm, la velocidad máxima de 200 km/h, la potencia máxima de 100 kw y la autonomía de 400 km del Davinci DC100. Davinci afirma que para que la batería de la motocicleta se cargue al 85 por ciento, solo se necesitan 15 minutos de tiempo de carga con cargadores rápidos y solo 30 minutos para una carga completa al 100 por ciento. Si no hay fuentes de energía de carga rápida disponibles, el DC100 se puede cargar usando tomacorrientes regulares y un cargador portátil, pero estos métodos generalmente requieren más tiempo de carga.

Si los conductores buscan un tablero, es posible que no tengan que preocuparse, ya que pueden conectar su teléfono inteligente a la motocicleta a través de la aplicación Davinci, colocar su dispositivo móvil en el espacio dedicado en el marco de la motocicleta y ver los datos de conducción, el vehículo y estado de la batería en un instante. Los pasajeros pueden incluso desbloquear su motocicleta usando las funciones Bluetooth y NFC de DC100. Davinci ya ha abierto su lista de reservas para DC 100.