Patinete eléctrico vs monopatín eléctrico

¿No puede decidir entre e-scooters y e-skates? Explicaremos los beneficios (y los inconvenientes) de ambos.

Patinete eléctrico vs monopatín eléctrico: ¿cuál elegir para moverte por la ciudad? En teoría, ambas son excelentes formas de viajar en distancias más cortas, ya que son compactas y más respetuosas con el medio ambiente que usar un automóvil. Sin embargo, hay algunas advertencias, algunas de las cuales trataremos de explicar a continuación.

Los mejores scooters eléctricos no solo son divertidos de usar, sino que, al igual que las mejores bicicletas eléctricas, eliminan el esfuerzo de su viaje. Hoy en día, muchas marcas ofrecen su versión de e-scooter, incluidas Pure, Xiaomi y Segway, por nombrar algunas. Algunos son livianos y plegables, lo que los hace más fáciles de transportar, mientras que otros se enfocan en la potencia de salida para allanar esas colinas de manera más eficiente en su viaje.

Andar en patineta eléctrica es probablemente la forma más genial de romper el asfalto. No verás a muchas personas usando patinetas eléctricas, pero cuando lo hagas, seguramente te hará lucir. Los monopatines eléctricos funcionan de formas misteriosas y montarlos te hará sentir como Marty McFly de Regreso al futuro.

¿Cuál debería comprar: un patinete eléctrico o un monopatín eléctrico? Sigue leyendo para saber cuál es tu mejor opción.

Gracias a que más empresas ingresan constantemente al mercado, los scooters eléctricos son comparativamente baratos para comprar hoy en día. Los mejores scooters eléctricos baratos pueden ser tuyos por menos de $ 500, £ 400 o alrededor de AU $ 700, que es más barato que incluso las bicicletas eléctricas más asequibles.

Por otro lado, los monopatines eléctricos no son baratos. Uno de los monopatines eléctricos más populares, y definitivamente más reconocibles, el Onewheel XR, tiene un precio de venta al público de $ 1,800 en los EE. UU., £ 1,750 en el Reino Unido y AU $ 2,700 en Australia. ¡Puedes conseguir tres e-scooters y medio por ese precio! Por supuesto, no todos los monopatines electrónicos son tan caros, pero incluso los más baratos cuestan alrededor de $ 800 / £ 700 / AU $ 1,000.

Ganador: Patinete Eléctrico

La mayoría de los scooters eléctricos y patinetas eléctricas tienen velocidades máximas limitadas.

Los patinetes eléctricos suelen estar limitados a 25 km/h (15,5 mph), al igual que las bicicletas eléctricas, para mantener seguros a sus usuarios (y peatones). En el Reino Unido y Europa, la mayoría de los e-scooters rentables también aplican la llamada tecnología de geoperimetraje que limita la velocidad del e-scooter aún más en ciertas áreas (por ejemplo, en parques) para garantizar que las carreteras estén lo más seguras posible frente a los excesos de velocidad de los scooters. .

Las patinetas eléctricas están menos reguladas, por lo que, en teoría, se pueden lograr velocidades más altas montando patinetas eléctricas. El Onewheel XR mencionado anteriormente tiene una velocidad máxima de 19 mph, pero algunas patinetas eléctricas pueden ir tan rápido como 28 mph (45 km/h).

Ganador: patineta eléctrica

Ni los monopatines eléctricos ni los e-scooters son la forma más segura de desplazarse. A pesar de la limitación de velocidad, ambos pueden ir relativamente rápido, considerando lo livianos que son. Los accidentes les sucedieron a personas que antes usaban scooters eléctricos, y algunos incluso murieron al chocar con las puertas de los automóviles: la seguridad es primordial cuando se viaja en este tipo de transporte motorizado. Sin embargo, los primeros estudios piloto han indicado que podrían ser más seguras que las bicicletas de pedales tradicionales.

Los scooters eléctricos tienen la ventaja competitiva, ya que tienen manubrios, lo que hace que la dirección sea más manejable y segura. Además, ayuda a estabilizar el cuerpo y controlar su peso, lo que hace que sea más seguro montarlos que los patinetas eléctricas que se manejan más o menos igual que las patinetas tradicionales (inclinándose en la dirección en la que desea girar).

Ganador: scooters eléctricos

No se equivoque: no importa cuán robustos se vean algunos patinetes y patinetas eléctricas, deben conducirse sobre asfalto liso para evitar accidentes. Algunos modelos con ruedas más grandes y una apariencia más resistente pueden intentar convencerlo de que se pueden usar en todos los terrenos, pero no deje que esto lo engañe.

Los patinetes eléctricos suelen tener ruedas más pequeñas y un chasis bajo; incluso los bordillos bajos pueden causar problemas, por no hablar de la conducción todoterreno. Los monopatines eléctricos tienen un chasis más alto, pero debido a la falta de manillar, son tan malos para conducir en terrenos irregulares como los scooters eléctricos.

Ganador: Empate

[NOTA DEL EDITOR: Esto no pretende ser un consejo legal. En la mayoría de los países, la legislación de e-scooter es volátil e impredecible en el momento de escribir este artículo.]

La regulación es sin duda un gran problema. Los scooters y patinetas eléctricos son tan nuevos que la mayoría de los países no han comenzado a regularlos y, por lo tanto, es ilegal conducirlos en la vía pública.

En los EE. UU., "los patinetes eléctricos... están permitidos en carreteras con o sin carriles para bicicletas, siempre y cuando circulen a menos de 25 mph. Los ciclistas deben permanecer cerca de la acera y seguir las normas de conducción y tránsito, como conducir por el lado derecho de la carretera, observar las señales de tráfico y ceder el paso a los peatones", explica Scooter Guide.

En el Reino Unido, las cosas son ligeramente diferentes. Según Halfords, "los patinetes eléctricos están actualmente clasificados como 'transportadores motorizados' por el gobierno y se rigen por las mismas leyes y reglamentos que se aplican a todos los vehículos motorizados", lo que significa que es ilegal usarlos en aceras, carriles para bicicletas y peatones. -solo áreas. La única excepción son los esquemas de viaje compartido, por lo que estaría utilizando scooters disponibles públicamente con mecanismos de seguridad incorporados, no máquinas de propiedad privada.

Además, solo sería legal usarlos en la vía pública si pudieran cumplir con los mismos requisitos que los vehículos de motor (por ejemplo, en términos de seguro, impuestos, licencia, registro y construcción del vehículo), algo que no es posible en este momento.

Las mismas reglas se aplican a los monopatines eléctricos en ambos países.

Ganador: Empate

Los scooters y monopatines eléctricos son parte de la ola de nuevos vehículos de micromovilidad y están cobrando impulso. Por razones obvias, los viajeros están interesados ​​en este tipo de transporte, ya que proporciona una forma rápida y fácil de moverse por la ciudad. Sin mencionar que el uso de e-scooters y e-skates reduce significativamente la huella de carbono; al menos son más amigables con el medio ambiente que usar un automóvil para viajes cortos.

De los dos, los scooters eléctricos son un poco menos peligrosos y más baratos de comprar, un claro ganador del debate 'scooter eléctrico vs monopatín eléctrico'. Desafortunadamente, la legislación no es clara al respecto en la mayoría de los países, lo que las convierte en una opción menos atractiva que las bicicletas eléctricas. Dependiendo de dónde viva, la mejor bicicleta eléctrica barata puede ser la mejor para moverse.

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Matt es un prolífico escritor de fitness que cubre todo, desde zapatos para correr y relojes hasta pesas caseras y gimnasios múltiples. A menudo puedes encontrarlo comiendo algún tipo de plato de arroz directamente de un recipiente de plástico, mirando un documento de Word vacío. Cuando no está escribiendo noticias de fitness, reseñas y reportajes para T3, TechRadar o Fit&Well, probablemente esté probando zapatillas para correr (llevando cuatro rastreadores de fitness simultáneamente) o haciendo ejercicios en casa en su pequeño apartamento.

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